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kJ-b356731a9cさん
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・現行モデルです。 ・サイズはXSです160㎝~170㎝強くらいの方に合うサイズだと思いますがジオメトリ表でご自身でご判断ください。 ・2020年6月に購入して5ヶ月ほど使用しましたがコロナ禍に入りレースもなかったのでコンポを外し屋内保管していました。 ・Stravaで確認しましたが走行距離は479km、レースでの使用はありません。 ・落車等はしていません。 ・組み付けに伴う細かい傷や通常使用での小傷はありますが目立つような傷はありません。 ・SRAMのdub BBがついています。 ・写真にあるSRAM Etapの変速スイッチは含まれませんのでご注意ください。 ・正規輸入品です。 ・公式HPに付属品としてハイドレーションキットとありますが当初から附属していませんでしたのでありません。 ・サイズ調整のためのネジ等は揃っています 以下、HPからの転載です --- E-118 TRI は、2008年に登場したE-114から、これまで継承されてきたARGON 18 タイムトライアルバイクをディスクブレーキ専用に再設計し、速さを究極まで追求しました。トライアスロンにもUCIレースにも使用可能です。 付属品と特徴 • 専用ハンドルセット • 専用シートポスト • ハイドレーションキット • フラットマウントディスクブレーキ台座(30.0mm) • ダイレクトマウント ディレイラー • タイヤクリアランス 30mm SPEC カラーBLACK FROZEN TO GREY MATTE サイズXS・S・M・L フレーム重量1200g フォーク重量438g フレーム価格¥792,000(税込) --- アッセンブリーマニュアルは以下のURLから確認できます /argon18craft/files/Assembly-Guides/2021/E-118-Tri-Disc_315A_Assembly_Guide_A18_2021_R2.pdf
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・公式HPに付属品としてハイドレーションキットとありますが当初から附属していませんでしたのでありません。
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以下、HPからの転載です
---
E-118 TRI は、2008年に登場したE-114から、これまで継承されてきたARGON 18 タイムトライアルバイクをディスクブレーキ専用に再設計し、速さを究極まで追求しました。トライアスロンにもUCIレースにも使用可能です。
付属品と特徴
• 専用ハンドルセット
• 専用シートポスト
• ハイドレーションキット
• フラットマウントディスクブレーキ台座(30.0mm)
• ダイレクトマウント ディレイラー
• タイヤクリアランス 30mm
SPEC
カラーBLACK FROZEN TO GREY MATTE
サイズXS・S・M・L
フレーム重量1200g
フォーク重量438g
フレーム価格¥792,000(税込)
---
アッセンブリーマニュアルは以下のURLから確認できます
/argon18craft/files/Assembly-Guides/2021/E-118-Tri-Disc_315A_Assembly_Guide_A18_2021_R2.pdf